Erityyppiset polkupyöräventtiilit

Polkupyöräventtiiliä on kolme päätyyppiä: dunlop -venttiilit, schrader -venttiilit ja presta -venttiilit. Seuraavat ovat niiden ominaisuudet ja erot:

Rakenteelliset piirteet:Se, jota kutsutaan myös kumiputkiventtiiliksi, se koostuu hoikka metalliputkesta ja sisäisestä kumiputkesta. Metalliputkessa on kierteitä venttiilin korkin asentamiseksi ja pumppauslaitteiden kytkemistä varten. Kumiputki laajenee paisutettuna, jolloin kaasu pääsee renkaaseen. Pumppauksen lopettamisen jälkeen kumiputki kutistuu automaattisesti ja tiivistää kaasuvuotojen estämiseksi.

Käyttöskenaario:Yleinen joissakin vanhoilla polkupyörillä tai tietyissä polkupyörillä, kuten joissain retro -malleissa, kaupunkien lähiliikenteen ajoneuvoissa jne. Se on suositumpi Euroopassa, ja monet Yhdistyneen kuningaskunnan polkupyörät käyttävät brittiläisiä venttiilejä.

Edut ja haitat:Etuna on, että tiivistys on parempi ja voi tehokkaasti estää kaasuvuotoja. Haittana on, että se on suhteellisen hankala paisua, ja erityinen brittiläinen pumppu vaaditaan. Lisäksi venttiilirakenne on monimutkaisempi, ja kumiputken korjaamiseen ja vaihtamiseen tarvitaan tiettyjä taitoja ja työkaluja.

Rakenteelliset piirteet:Samanlainen kuin auton renkaan venttiili, se on yleisin polkupyöräventtiili. Se koostuu metallirungosta ja pyörivästä venttiilin ytimestä. Venttiilin ydin säätelee kaasua sisään ja ulos kiertämällä. Laita pumpun ilmansuuttimen ilmansuuttimen ilmansuuttimeen ja paina venttiilin ydintä pumpun ilmansuutin. Vaihtamisen jälkeen venttiilin ydin palautuu automaattisesti ja sinetöi.

Käyttöskenaario:Laajasti käytetty erityyppisissä polkupyörissä, mukaan lukien maastopyörät, tiepyörät, kaupunkipyörät jne., Se on erittäin suosittu maailmanlaajuisesti, etenkin Pohjois -Amerikassa. Lisäksi, koska se on samanlainen kuin autoventtiili, joissakin hätätilanteissa voit käyttää polkupyörän autopumppua.

Edut ja haitat:Edut on helppo käyttää, nopea inflaatio nopeus ja helppo löytää sopivia inflaatiolaitteita. Haittana on, että venttiili on suhteellisen paksu, mikä vaikuttaa vanteen aerodynaamiseen suorituskykyyn tietyssä määrin, mutta tavallisille ratsastajille tämä vaikutus on yleensä vähäinen.

Rakenteelliset piirteet:Se, jota kutsutaan myös ohuena suuhun venttiiliksi, se koostuu kapeasta metalliputkesta ja kierteitetystä venttiilin korkista. Metalliputken sisällä on yksisuuntainen venttiili, joka hallitsee venttiilin aukkoa ja sulkemista kiertämällä venttiilin korkkia. Kun täytetään, sinun on ensin löysättävä venttiilin korkki, kytke sitten pumpun suutin venttiiliin suuhun täyttyäksesi ja kiristä sitten venttiilin korkki paisumisen jälkeen.

Käyttöskenaario:Yleisesti käytetty huippuluokan tien polkupyörillä, koska sen hoikka suunnittelu voi sopeutua paremmin vanteen aerodynaamisiin vaatimuksiin ja vähentää tuulenkestävyyttä. Se on yleisempää eurooppalaisissa polkupyörätapahtumissa ja huippuluokan polkupyörätuotteissa.

Edut ja haitat:Etuna on, että venttiili on ohuempi, mikä voi vähentää tuulenkestävyyttä ja auttaa lisäämään ajoa. Samalla se kestää korkeamman rengaspainetta ja sopii pyöräilijöille, jotka pyrkivät korkean suorituskyvyn saavuttamiseen. Haittana on, että täytettäessä sinun on ensin löysättävä ja kiristettävä venttiilin korkki, joka on suhteellisen hankala toimia, ja pumpun vaatimukset ovat korkeat. Sinun on käytettävä Presta -venttiilisovitinta tai erityistä Presta -pumppua.

Lisäksi on olemassa joitain erityisiä venttiilejä, kuten sähköpolkupyörien pikainflaatioventtiilit, putkittomien renkaiden venttiilit jne. Erityyppiset venttiilit voivat vaihdella kooltaan, muodossa ja toiminnassa. Kun valitset ja käyttää niitä, sinun on tehtävä kohtuulliset yhdistelmät polkupyörän tyypin, pyörän reunan eritelmien ja henkilökohtaisten tarpeiden perusteella.

https://www.ontrackcn.com/