Ennen kuin sukeltaamme moniin erityyppisiin pyöränrenkaisiin, on syytä selittää, mikä pyöränrengas on ja miten se toimii. Rengas on pyörän kosketuspiste maahan, joten rengas määrittää pitkälle, miltä pyörä tuntuu ja kestää kaikenlaisilla pinnoilla.
Pintakuviot vaihtelevat huomattavasti pyörän renkaiden välillä ja erityisesti pyöräilylajeissa. Kulutuspinnan kuvio on pyörän renkaan ulkopinnan kuminen pinta, joka koskettaa maata. Kulutuspinnan kuviot vaihtelevat silkinpehmeästä kuoppaiseen ja nyppäriin, ja kaikkea siltä väliltä. Keskustelemme erilaisista kulutuspinnan kuvioista, kun tutustumme erityyppisiin pyöränrenkaisiin.
Pyörän renkaat määritellään myös niiden halkaisijan ja leveyden perusteella, jolloin halkaisija on renkaan pään välinen etäisyys ja leveys viittaa renkaan kahteen ulkosivuun (tai kokonaispaksuuteen). Renkaiden leveys on kuuma aihe nykyään, ja yhä useammat valmistajat ja ajajat valitsevat leveämpiä renkaita kuin koskaan ennen. Pitkään uskottiin – mikä luultavasti liittyi myös sen ajan tekniikkaan – että mitä leveämpi rengas, sitä hitaampi se oli.
Materiaalien ja rengasteknologian päivitykset tarkoittavat, että renkaat ovat leveämpiä ja nopeampia kuin koskaan, mikä parantaa suoraviivanopeutta, aerodynamiikkaa, vierintävastusta, puhkeamiskestävyyttä, kaarreajoa ja käsiteltävyyttä samaan aikaan. Joissakin olosuhteissa, kuten aika-ajo- ja ratapyöräilyssä, kapeita renkaita suositaan edelleen, koska ne ovat erittäin kevyitä ja nopeita. Voit myös ajaa leveämmät renkaat alhaisemmilla rengaspaineilla, mikä lisää renkaan ja maan välistä kosketuskohtaa ja parantaa ajettavuutta löysällä tai märällä pinnalla.
https://www.ontrackcn.com/
